Silnik
Wymiana uszczelki pod głowicą nie oznacza nic dobrego, nie należy do rutynowych czynności i wiążę się zwykle z wysokimi kosztami. Przedstawiamy objawy, proces naprawy i tłumaczymy dlaczego to tyle kosztuje
Mycie silnika to z pozoru łatwe zajęcie. Nanosimy specjalne preparaty, szorujemy szczotką, spłukujemy wodą i zamykamy maskę. Zadowoleni wsiadamy do auta, przekręcamy kluczyk i... motor nie chcę odpalić. Podpowiadamy jak prawidłowo umyć jednostkę napędową
Wielu właścicieli nowoczesnych diesli skarży się na filtr cząstek stałych. Mają do tego prawo, ponieważ większość konstrukcji jest skandalicznie niedopracowana, co uniemożliwia normalną eksploatację auta. Podpowiadamy jak rozwiązać ten problem
Samochód na biegu łajowym powinien trzymać równe obroty. Jeśli jednak zauważymy, że obroty falują to znak, że z jednostką napędową dzieje się coś niedobrego. Podpowiadamy gdzie szukać przyczyn
Niesprawne ogrzewanie to znak, że występuje problem z dogrzaniem silnika. Lepiej szybko przeprowadźmy diagnozę i naprawmy usterkę, bowiem może się to skończyć poważną awarią
Jak naprawić rozrząd samodzielnie? To pytanie często pojawia się w momencie, gdy warsztat wyceni nam usługę wymiany paska rozrządu lub innych jego elementów. Koszt waha się od 300 do kilku tysięcy złotych w zależności od modelu samochodu i silnika - z tego większość płacimy za robociznę
Jeśli nasz samochód zaczyna nagle podejrzanie głośno pracować i „ryczy” niczym rajdówka to nie ma wątpliwości, że uszkodził się układ wydechowy. W takiej sytuacji nie powinniśmy się długo zastanawiać – po prostu trzeba naprawić. Podpowiadamy co można reperować w...
Turbosprężarka we współczesnych jednostkach napędowych nie dziwi już nikogo. Jej montaż to łatwy sposób na poprawę dynamiki silnika, a poza tym doskonale wpisuje się w dzisiejsze realia ekotrendu i down-sizingu z nim związanym. A co kiedy sprężarka odmówi posłuszeństwa?
